تویوتا کرولا کراس نیو فیس ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

منتشر شده در 07 اسفند 1404 ساعت 15:20

عکاس
علیرضا پاداش

ویدئو
رضا چوکامی

در این مطلب سعی داریم تا به طور کامل به معرفی کرولا کراس نیو فیس بپردازیم. کراس اووری که نسخه های قبلی آن فروش خوبی داشته است.

معرفی تویوتا کرولا نیو فیس

یکی از اولین کراس اوورهایی که در دور جدید واردات خودروهای خارجی وارد بازار ایران شد، تویوتا کرولا کراس بود. این خودرو به چندین دلیل از همان ابتدای ورودش به بازار ایران با استقبال نسبتا خوبی روبرو شد. یکی از مهم ترین دلایلش این بود که محصولی از نشان تویوتا بود که مردم ایران آن را بخاطر تولید محصولات ماندگار و کم استهلاکش می شناسند و حتی اگر محصولاتش در چین تولید و مونتاژ شده باشد، کیفیت قابل قبولی را ارائه می دهند. یکی دیگر از دلایل استقبال خوب مردم ایران از تویوتا کرولا کراس این بود که این خودرو محصولی کم مصرف به حساب می آمد و با اینکه محصولی اقتصادی است، مشخصات و امکانات خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می داد. به همین دلیل شرکت ره نیاز ایستا به عنوان یکی از عرضه کنندگان محصولات تویوتا در ایران به سراغ نسخه جدید و نیو فیس تویوتا کرولا کراس رفته که در مقایسه با نسخه های قبلی، طراحی بهتر و امکانات بیشتری را ارائه می دهد.

برای آنکه بیشتر با این خودرو آشنا شویم لازم است بدانیم که تویوتا کرولا کراس دومین کراس اوور خودروساز مطرح ژاپنی محسوب می‌شود که بعد از تویوتا CH-R روی پلتفرم موسوم به GA-C)TNGA) توسعه پیدا کرده است. این خودرو محصول سال ۲۰۲۰ بوده و از لحاظ ابعادی در فهرست محصولات تویوتا بین دو خودروی CH-R و راو فور قرار می‌گیرد. با توجه به گسترش روزافزون استقبال از کراس اوورهای کامپکت، به نظر می‌رسد که تویوتا با به میدان آوردن مدل کرولا کراس سعی دارد تا به‌تدریج نسخه سدان کرولا را در صورت پایین آمدن تقاضا در بازارهای مختلف، با مدل کراس اوور جایگزین کند. نسخه فیس لیفت این خودرو در سال ۲۰۲۵ توسط شرکت تویوتا روانه بازار شد و نسخه‌های وارداتی به ایران همانند گذشته توسط شرکت‌های چینی نظیر FAW مونتاژ می‌شوند که البته از لحاظ کیفیت و ساختار فنی، تفاوت آنچنانی با مدل‌های مونتاژ دیگر کشورها ندارند. در ادامه بیشتر به معرفی کرولا کراس جدید می پردازیم.

طراحی بدنه کرولا کراس New Face

در نسخه فیس‌لیفت جدید کرولا کراس، مهم‌ترین تغییر در نمای جلو اتفاق افتاده است؛ جایی که جلوپنجره سنتی مشکی‌رنگ جای خود را به فرمی یکپارچه و همرنگ بدنه داده است. این تغییر باعث شده چهره خودرو تمیزتر، مدرن‌تر و هماهنگ‌تر به نظر برسد. حذف تضاد رنگی میان جلوپنجره و سپر، نمایی مینیمال‌تر ایجاد کرده که بیش از گذشته به زبان طراحی جدید تویوتا نزدیک است.

چراغ‌ های جلو کرولا کراس New Face با طراحی کشیده، حالتی تهاجمی‌تر اما کنترل‌شده دارند. فرم کشیده چراغ‌ها در کنار سطح صاف جلوپنجره، عرض خودرو را بیشتر نشان می‌دهد و حس پایداری بصری به آن می‌بخشد. با این حال، طراحی جلو همچنان از اغراق‌ های رایج در برخی کراس‌ اوورهای هم‌ کلاس فاصله دارد و بیشتر بر هماهنگی و سادگی تمرکز کرده است؛ موضوعی که ممکن است برای برخی خریداران جذاب و برای برخی دیگر کمی کم‌ هیجان باشد.

در نمای جانبی کرولا کراس جدید، تغییرات بنیادینی دیده نمی‌ شود، اما همان تناسبات متعادل نسل قبل حفظ شده است. خط سقف با شیبی ملایم به سمت عقب حرکت می‌ کند و قوس‌ های گلگیر با پوشش‌ های پلاستیکی تیره‌ رنگ، حس کراس‌ اووری خودرو را تقویت می‌ کنند. خطوط حجم‌ دهنده روی درها ملایم هستند و از شلوغی بصری جلوگیری می‌ کنند. این رویکرد باعث شده کرولا کراس ظاهری خانوادگی و منطقی داشته باشد، هرچند در مقایسه با برخی رقبا که خطوط تیزتر و برجسته‌ تری دارند، کمی محافظه‌ کارانه جلوه می‌ کند.

در بخش عقب Corolla Cross New Face، طراحی چراغ‌ ها دقیقا همان سبک طراحی را دنبال می کند که در نسخه های قبلی تویوتا کرولا کراس دیده می شد. سپر عقب طراحی ساده و کاربردی دارد و استفاده از تریم‌های تیره در قسمت پایین، به ایجاد کنتراست و حس ارتفاع بیشتر کمک می‌کند. در مجموع، طراحی عقب هماهنگ با نمای جلو و جانبی است و از زبان طراحی یکدست پیروی می‌کند.

به طور کلی، طراحی بدنه کرولا کراس New Face بر یکپارچگی، سادگی مدرن و تناسبات متعادل استوار است. جلوپنجره همرنگ بدنه، مهم‌ترین عنصر تمایز این نسخه محسوب می‌شود که چهره‌ای پخته‌تر و امروزی‌تر به خودرو داده است. شاید این طراحی جسورانه‌ترین گزینه در کلاس خود نباشد، اما با تمرکز بر هماهنگی بصری و کاربردپذیری، هویتی منطقی و ماندگار ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی Corolla Cross New Face

تویوتا Corolla Cross New Face همچنان از خطوط تولید چین به بازار ایران می آید. این خودرو از نظر فنی آنچنان تفاوتی با نسخه قبلی ندارد. در تویوتا کرولا کراس هایبرید ۲۰۲۶ همچنان از پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی استفاده می شود. این پیشرانه که گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر تولید می کند، نسبت به نسخه های ۲۰۲۵ حدود ۶ اسب بخار قوی تر شده و می تواند پیشرانه بنزینی این خودرو حدود ۱۵۷ اسب بخار قدرت را تولید کند.

جعبه دنده کرولا کراس جدید همچنان از نوع E-CVT است که با یک پیشرانه الکتریکی ترکیب شده و توان را به چرخ های جلو می رساند. کرولا کراس هایبرید ۲۰۲۶ می تواند نزدیک به ۱۹۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۰۶ نیوتن متر تولید کند. تعلیق جلوی کرولا کراس هایبرید جدید مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل قرار دارد که عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش می گذارد.

نکته مهمی دیگری که باید در مورد کرولا کراس New Face بدانیم این است که این خودرو به عنوان یک خودروی هیبریدی مصرف سوخت به نسبت پایینی را از خود به نمایش می گذارد به طوری که مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر صد کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC (که یک استاندارد واقع گرایانه است)، ۴.۵۶ لیتر خواهد بود.

طراحی داخل کابین و امکانات کرولا کراس جدید

کابین کرولا کراس جدید همان رویکرد منطقی و کاربرمحوری را دنبال می‌کند که در طراحی بیرونی دیده می‌شود. اینجا خبری از فرم‌های اغراق‌آمیز یا چیدمان‌های پیچیده نیست؛ داشبورد با ساختاری افقی و منظم طراحی شده تا حس عرض بیشتر و فضای بازتر را به سرنشینان منتقل کند. خطوط ساده و مستقیم، محیطی آرام و قابل پیش‌بینی ایجاد کرده‌اند که با ماهیت یک کراس‌اوور خانوادگی کاملاً همخوانی دارد.

در بخش مرکزی داشبورد Corolla Cross New Face، نمایشگر لمسی بزرگ‌تر و مستقل (شناور) نسبت به قبل قرار گرفته که جلوه‌ای مدرن‌تر به کابین داده است. پشت آمپر دیجیتال نیز در نسخه‌های بالاتر، اطلاعات را با گرافیک واضح و خوانا نمایش می‌دهد. ترکیب نمایشگر دیجیتال با دکمه‌های فیزیکی سیستم تهویه، تعادلی میان مدرنیته و کاربری آسان ایجاد کرده است. استفاده از کلیدهای فیزیکی باعث می‌شود در حین رانندگی تمرکز راننده کمتر مختل شود، هرچند از نظر بصری ممکن است کابین را کمی سنتی‌تر از برخی رقبا نشان دهد.

از نظر کیفیت متریال، کرولا کراس فیس لیفت عملکردی قابل قبول در کلاس خود دارد. در قسمت‌های بالایی داشبورد و رودری‌ها از متریال نرم‌تر استفاده شده، در حالی که بخش‌های پایینی بیشتر از پلاستیک سخت تشکیل شده‌اند. این انتخاب شاید حس لوکس بودن کامل را منتقل نکند، اما از نظر دوام و هزینه تولید منطقی است. مونتاژ قطعات و هماهنگی اجزا در مجموع رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود.

غربیلک فرمان طراحی آشنای محصولات جدید تویوتا را دارد؛ فرم سه‌شاخه با ضخامت مناسب و دکمه‌های کنترلی منظم که دسترسی به تنظیمات سیستم چندرسانه‌ای و نمایشگر پشت آمپر را آسان می‌کند. ارگونومی مناسب فرمان و موقعیت قرارگیری آن، حس کنترل خوبی به راننده می‌دهد، هرچند طراحی آن بیشتر کاربردی است تا هیجان‌انگیز.

صندلی‌ها نیز با تمرکز بر راحتی روزمره طراحی شده‌اند. فرم آن‌ها ساده و نسبتاً پهن است و برای استفاده شهری و سفرهای خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد. در تیپ‌های بالاتر، روکش چرمی و دوخت‌های ظریف‌تر جلوه بهتری ایجاد می‌کند، اما در نسخه‌های پایه، تریم پارچه‌ای ساده‌تر است.

در مجموع، کابین کرولا کراس New Face فضایی منظم، کاربردی و متعادل ارائه می‌دهد. شاید طراحی آن پیشرو یا بسیار لوکس نباشد، اما با تمرکز بر ارگونومی، کارایی و کیفیت قابل قبول، محیطی راحت و منطقی برای استفاده روزمره فراهم کرده است.

کرولا کراس هایبرید ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ به امکاناتی مانند تریم داخلی پارچه ای، سانروف برقی، سنسور نور، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، ۷ کیسه هوا، ترمز اضطراری اتوماتیک، دستیار رانندگی بین خطوط، رادار خط خوان، استارت دکمه ای، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان کمکی برقی، تهویه اتوماتیک، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، نمایشگر لمسی و… مجهز بود. اما در نسخه جدید ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ این کراس اوور هایبرید امکانات بیشتری به صورت استاندارد دیده می شود. تریم داخلی این خودرو از نوع چرمی شده و صندلی برقی راننده هم به خودرو اضافه گردیده است. همچنین سنسور پارک جلو و عقب و دوربین عقب به صورت استاندارد بر روی این خودرو نصب شده است.

رقبای تویوتا کرولا کراس نیو فیس

از آنجایی که عمده تفاوت کرولا کراس نیو فیس در مقایسه با نسخه های قبلی مربوط به طراحی و اضافه شدن برخی آپشن های رفاهی است پس نمی توان رقبای آن را در خودروهای رده بالاتر پیدا کرد و رقیبی متفاوت از نسخه قبلی تویوتا کرولا کراس برای این خودرو در نظر گرفت. بر همین اساس همچنان خودروهایی نظیر؛ مزدا CX-30، نیسان قشقایی آنر، هوندا HR-V، تویوتا فرانتلندر و… از جمله مهم ترین رقبای کرولا کراس جدید در بازار ایران به حساب می آیند.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول